USA: Por que os aeroportos não aumentam as taxas de pouso para compensar as baixas taxas de passageiro?

Isso depende de onde você está no país e, mais especificamente, quem controla o aeroporto. Muitos aeroportos nos EUA são de propriedade de cidades (ou governos locais) de alguma forma. Como tal, alterar as taxas de aterragem requer frequentemente uma mudança legislativa que nem sempre é fácil. Por exemplo, aqui está a legislação que cobre as taxas de pouso em os dois principais aeroportos da Philadelphia Controls

Os aeroportos privados (geralmente os de menor porte do GA) podem cobrar taxas conforme entenderem e às vezes ajudam a manter o campo.

Quais aeroportos ou, mais especificamente, FBOs e outros que operam em campo, aumentam os custos operacionais para usar suas instalações. As taxas FBO foram de preocupação ultimamente e às vezes não há maneira de escapar-lhes se alguém tem o que equivale a todo o espaço de estacionamento no campo. Pode custar apenas US $ 5 para pousar em algum lugar, mas mantendo o avião lá por um tempo, recebendo um pré-aquecimento, talvez até mesmo usando um terminal não é de forma barata.

A configuração da taxa é complicada. Em primeiro lugar, deve-se observar que a tarifa de PFC do segmento de US $ 4,50 por voo não se destina a fornecer melhorias de utilidade terminal. Conforme descrito pela FAA, o objetivo declarado do Programa de Tarifa de Passageiros (PFC) é:

Airports use these fees to fund FAA-approved projects that enhance safety, security, or capacity; reduce noise; or increase air carrier competition.

Além disso, a estrutura de como as taxas de pouso são impostas varia. Este artigo fornece uma boa visão geral de como os aeroportos dos EUA definem as taxas. Os aeroportos estabelecem a taxa de aterragem com base nos custos do aeródromo. Esta orientação também pode ser encontrada diretamente da FAA .

h. Airfield Revenue. Unless users agree otherwise, airfield fees generally may not exceed the airfield capital and operating costs of existing airfield facilities and services.

Por que o aeroporto simplesmente aumenta as taxas de pouso? Os aeroportos cobram taxas, mas não através do mecanismo de taxa de aterragem. Olhando para o Cronograma de Taxas do Porto de Seattle , podemos ver as outras taxas que o aeroporto cobra das companhias aéreas.

Eu acho que é simplesmente porque os passageiros não querem pagar por carros grátis. Em última análise, todos os custos estão voltando para o cliente por meio de tarifas.

É semelhante a aumentar os preços dos ingressos e trazer de volta alimentos ou check-ins "gratuitos" ou espaço extra para as pernas; certas pessoas, em determinadas situações, irão em busca de viagens de primeira classe ou de negócios, mas o mercado mostrou que a maioria escolherá a opção com tarifas mais baixas.

Em vez de o aeroporto obrigar todos a pagar por isso, as companhias aéreas são livres para oferecê-lo. Na verdade, as companhias aéreas terão alguém que leve sua bagagem de casa para fazer o check-in, se você comprar o direito ticket .