Como funcionam as estradas em “The Roads Must Roll”?

Existem vários itens nas várias 'estradas' que se movem junto com as faixas; lojas, airbreaks e automóveis de passageiros. O sistema rodoviário propriamente dito é dividido em uma série de "círculos", seja movendo-se em cidades nomeadas ou simplesmente viajando de um local para outro e voltando;

The faces of two men flicked into view on the visor screen. The younger answered him with the same air of acting under supervision. "Diego Circle--rolling!"

They were at once replaced by two more. "Angeles Sector--rolling!"

Then: "Bakersfield Sector--rolling!"

And: "Stockton Sector--rolling!''

Finally, when Reno Circle had reported, the cadet turned to Davidson and reported: "Rolling, sir."

As estradas em si não são correias transportadoras (o Engenheiro descreve a primeira faixa como " pouco mais que uma correia transportadora ", mas elas são feitas de uma série de

overlapping sections

que presumivelmente permite que as correias se alimentem em um círculo contínuo sem parar, muito parecido com um carrossel de aeroporto. Os itens estacionários, portanto, permanecem em constante movimento, fazendo uma volta de seu círculo designado a cada poucas horas.

É particularmente notável que, quando o engenheiro faz planos para visitar um restaurante específico, seu primeiro instinto é verificar seu relógio . Embora não seja declarado no cânon, presumivelmente, seria garantir que, quando chegarem à faixa apropriada, o restaurante tenha voltado a sua localização.

Em vez de entrar em loop, eles correm em grandes círculos.

After passing through three more wind screens located at the forty, sixty, and eighty-mile-an-hour strips, respectively, they finally reached the maximum-speed strip, the hundred-mile-an-hour strip, which made the round trip, San Diego to Reno and back, in twelve hours.