Em qual rota devo voar neste cenário de comunicações perdidas?

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Como eu estudei, quando um piloto enfrenta uma situação de comunicação perdida, o piloto considera duas coisas que são 'voe para a altitude' e 'voe para a rota'.

Para 'fly to route', o piloto segue ou escolhe a rota seguindo as ordens Assigned-Vectored-Expected-Filed. É um pouco difícil para mim entender este conceito.

Por exemplo, faça uma autorização como esta:

555AZ is cleared to Grand Canyon Airport via DVT One departure PHX VOR vectors to DRAKE, Altitude 10000', Frequency 120.7, Transponder 3435

Se minhas comunicações falharem antes de chegar ao PHX VOR, como posso gerenciar essa situação? Eu tenho que ir ao Aeroporto do Grand Canyon diretamente? Ou vá para Drake e espere aí?

    
por Mun Park 27.11.2018 / 07:02

1 resposta

Regra geral: sempre que uma folga tiver uma instrução para prosseguir do ponto X para o ponto Y, onde o caminho entre esses pontos estiver a critério do controlador (como vetores), e você tiver declarado uma falha de comunicação ao gritar 7600, você deve usar seu próprio julgamento para prosseguir entre esses pontos pelo caminho mais lógico e razoável.

Portanto, se a minha autorização me dissesse para esperar vetores entre duas correções e agora eu tivesse uma falha de comunicação, apenas navegaria pelo caminho entre eles usando qualquer rota que me mantivesse livre de obstáculos (provavelmente diretos), em ou acima do mínimo altitude cartografada apropriada para a área (as altitudes de vetorização podem ser mais baixas - espera-se que você suba até a altitude mínima publicada após 7600, se ocorrer em vetores).

Em uma chegada, se houver uma falha de comunicação em uma chegada que envolva vetores de radar até a final, espera-se que você navegue para o curso de aproximação final pelo caminho mais razoável e lógico, não menor que a altitude espaço aéreo em que você está.

É semelhante com a questão do tempo; Espera-se que você inicie uma abordagem no último horário mutuamente confirmado ou planejado ou esperado, ou seja, se chegar a um limite de segurança logo após uma falha de comunicação, espera-se que você se mantenha conforme necessário para que possa prosseguir. a abordagem quando você deveria.

O objetivo é que, quando o controlador for notificado de sua falha de comunicação quando você acertou 7600, ele esperará que você encontre o seu próprio caminho entre quaisquer pontos que sejam discricionários nas altitudes mínimas, seguindo uma rota lógica e com temporizações. que o controlador pode antecipar para que o controlador possa rotear outro tráfego ao seu redor, confiante de que você será capaz de evitar topos de montanhas ou torres de TV por conta própria.

Grande parte da estrutura de regras IFR é projetada para garantir que um avião sem capacidade de comunicação possa completar uma viagem mantendo sua própria liberação de obstáculos e procedendo de tal maneira que os controladores possam antecipar para onde você está indo com razoável certeza. O importante é manter uma altitude segura e evitar o deslocamento em direções que não fazem sentido para o controlador enquanto você encontra o caminho.

    
27.11.2018 / 15:06