O que está acontecendo nesse clipe de vídeo do TCAS Resolution Advisory?

O TCAS respondeu às outras aeronaves que não seguiam o perfil de voo observado anteriormente. Se você observar atentamente, verá que a outra aeronave começou a descer assim que a primeira recomendação de resolução é dada. O TCAS a bordo responde emitindo o contra-movimento para subir imediatamente.

A única coisa que não sabemos é qual versão do TCAS deve ser simulada, porque os sistemas TCAS mais recentes podem se interrogar mutuamente e emitir alertas de resolução não apenas com base nos próprios dados observados, mas também nos dados recebidos do lado oposto. TCAS.

Questão relacionada: Como funciona o TCAS?

Toda a situação poderia ter sido parte do cenário de treinamento, já que isso foi feito em um simulador, de acordo com a descrição do YouTube:

Practising TCAS RA manoeuvers during our MCC course in a Boeing 747-200 full-flight simulator. This one was quite confusing when the TCAS' voice advised to climb just after having asked to descend.

Veja abaixo uma descrição de como a tela do TCAS (Traffic Collision Avoidance System) está mostrando outra aeronave se aproximando em cada quadro:

• 900 pés abaixo e subindo
• 800 pés abaixo e subindo
  • O aviso de tráfego (TA) dá aos pilotos a chance de evitar ou pelo menos antecipar conflitos
• 500 pés abaixo e ainda subindo
  • O aviso de resolução (RA) fornece instruções aos pilotos que devem impedir uma colisão entre a aeronave
  • A RA diz ao piloto para descer
    • Eles estão nivelados no FL270, então a descida permitirá que o outro avião continue subindo acima deles
  • O TCAS na outra aeronave irá dizer-lhes para continuar subindo
• 500 abaixo e descendo
  • O RA muda para "subir"
    • A outra aeronave começou a descer, contradizendo as instruções do TCAS
    • O piloto deve subir agora para evitar a outra aeronave
• 800 abaixo e subindo
  • O RA muda para "ajustar a velocidade vertical"
    • Agora há mais distância vertical entre a aeronave
    • O piloto deve ajustar sua velocidade vertical para permanecer afastado do tráfego
• 700 abaixo e subindo
  • Limpo do conflito
    • As aeronaves passaram uma pela outra por este ponto, sem colidirem, então o TCAS e os pilotos trabalharam juntos para evitar o desastre (simulado)

O display do TCAS mostra outras aeronaves como formas, dependendo da proximidade e do risco de colisão.

^Fonte

Os símbolos no simulador do vídeo são um pouco diferentes, mas você pode ver a aeronave passar de não-ameaça (primeiro quadro), para aviso de tráfego (segundo quadro), para aviso de resolução (terceiro e quarto quadros). / p>

Além do símbolo, informações básicas sobre a altitude da aeronave são exibidas. Os números representam a diferença de altitude em centenas de pés (negativo significa abaixo da sua aeronave), e a seta representa subida ou descida acima de 500 pés por minuto. Consulte aqui para obter informações sobre os símbolos.