Você pode viajar 'acima' do controle de um país?

Não sem entrar no que é tecnicamente definido como "espaço exterior". Da Wikipedia:

There is no international agreement on the vertical extent of sovereign airspace (the boundary between outer space—which is not subject to national jurisdiction—and national airspace), with suggestions ranging from about 30 km (19 mi) (the extent of the highest aircraft and balloons) to about 160 km (99 mi) (the lowest extent of short-term stable orbits).

Essencialmente, se for considerado espaço aéreo, em vez de espaço exterior, você está na jurisdição do país em que está. Se você tem uma embarcação que pode voar confortavelmente no "espaço sideral", aproveite sua viagem sem jurisdição.

Existe uma convenção, em que os países reconhecem que há um limite, mas eles não concordam exatamente sobre qual é o limite. De qualquer forma, embora o consumidor médio não esteja tão alto (pelo menos por enquanto).

Wikipedia diz, em o assunto de como a alta soberania se estende ,

There is no international agreement on the vertical extent of sovereign airspace (the boundary between outer space—which is not subject to national jurisdiction—and national airspace), with suggestions ranging from about 30 km (19 mi) (the extent of the highest aircraft and balloons) to about 160 km (99 mi) (the lowest extent of short-term stable orbits).

19 mi é aproximadamente o dobro do maior teto absoluto de aeronaves comerciais e de negócios; você pode ser capaz de chegar lá com um jato militar, mas bem, se você está voando militar, as regras provavelmente são dobráveis de qualquer maneira.

Gostaria de acrescentar às outras respostas que, uma vez que você passe a altura de 30 km (o que é possível com um balão estratosférico), você está efetivamente fora do controle real de um país. Não há arma ou força disponível nessa altura que possa alcançar você. A maioria dos sistemas de mísseis disponíveis atinge até 25 km e até mesmo o SR-71 Blackbird não pode voar mais de 26 km na horizontal. Os EUA e a Rússia podem ter armas anti-satélite, mas qualquer outro país é bastante indefeso contra pessoas que voam nesta altura.

Alternativamente, a linha Karman a 100 quilômetros de altitude é aceita pela Fédération Aéronautique Internationale como a fronteira entre o espaço aéreo e o espaço sideral. É a essa altitude que a atmosfera se torna muito fina para suportar o vôo aeronáutico (usando asas para gerar sustentação), já que a velocidade necessária para gerar sustentação é maior que a velocidade de uma trajetória balística (vôo de foguete).