Por que a asa elíptica e a retangular mostram uma eficiência aerodinâmica diferente?

Eu entendo que o plano elíptico é aerodinamicamente o tipo mais eficiente de planura de asa e gera o maior L / Dmax, mas é difícil para mim entender o porquê.

O que torna a forma elíptica de uma asa aerodinamicamente mais eficiente, digamos, comparada ao tipo retangular de uma asa?