A ideia de que as scooters estão isentas é bastante compreensível, porque parece fácil emprestar scooters mesmo sem licença ou capacete, e porque o tráfego leis na Índia são aparentemente ignoradas pela maioria da população .
Como já foi dito nos comentários, eu absolutamente aconselho a dirigir qualquer veículo (scooter, moto, carro) na Índia no cidades urbanas e as principais estradas . Eu pesquisei as estatísticas de acidentes com veículos mortais : Em 2013, a Alemanha tinha 52 milhões de veículos e 3 540 mortes causadas por acidentes de veículos. Também em 2013, a Índia tinha 183 milhões de veículos (Fator 3.5 a mais que a Alemanha), mas 238.000 mortes! (Fator 67 a mais que a Alemanha), tornando a Índia aproximadamente 20 vezes mais perigosa do que a Alemanha para dirigir. Admito que simplesmente não entendo a mentalidade das pessoas que pensam que poderiam dirigir as partes mais perigosas do mundo sem nenhuma experiência. É como uma pessoa que mal consegue suportar esquiadores que tentam fazer saltos de esqui .
Dado que, se você estiver em áreas remotas, longe das estradas principais, eu acho que é tolerável descobrir a Índia com uma scooter / motocicleta / carro e uma carteira de motorista válida. Ainda assim, as estradas devem ser conduzidas cuidadosamente (muitos buracos, vacas, galinhas e esterco escorregadio na estrada), o clima (monção!) Pode ser bastante impressionante ou até mesmo perigoso e as pessoas parecem estar completamente alheias aos veículos, caminhando ou atravessando estrada como eles querem.