Difícil dizer com alguma certeza, mas Tu-16 e Tu95 carregam sinais óbvios de aplicação da regra da área. Ambos tiveram primeiro vôo em 1952, o que o torna mais cedo do que a publicação do Whitcomb.
Whitcomb pode ter descoberto a regra independentemente, mas os alemães sabiam disso desde 1940, então minha suposição é que os russos a encontraram (muitos dados valiosos de pesquisa aerodinâmica foram capturados depois da guerra). ), ou desenvolvidos de forma independente (afinal, os russos tinham / têm seus próprios NACA ).