Comportamento do ar sobre uma asa [duplicado]

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O efeito Venturi indica que o ar sobre a asa acelera e a pressão estática cai. Há uma teoria diferente que afirma que, como o ar é viscoso, uma vez que impacta a asa, desacelera ... Essas duas teorias podem coexistir?

    
por ECJCZ 16.10.2016 / 23:33

1 resposta

Sim. Em diferentes regiões.

Um fluido que flui através de uma seção restrita de um tubo sofre uma diminuição na pressão, que é conhecida como o efeito Venturi. Isto é uma consequência do princípio de Bernoulli, que diz que a pressão total é constante. Basicamente,

$ P_ {1} - P {2} = \ frac {\ rho} {2} (v_ {2} ^ {2} - v_ {1} ^ {2}) $

ao longo de um streamline. Mas aqui está a pegada - é aplicável apenas para fluxos constantes, invíscidos e incompressíveis. Essa condição é satisfeita quando a velocidade do fluxo é pequena (subsônica) e a uma certa distância do corpo (ou seja, asa) e pode ser usada para calcular os campos de velocidade ou pressão a alguma distância dela.

No entanto, no mundo real, o fluido (ou seja, o ar) é viscoso, embora seus efeitos sejam restritos a uma determinada região imediatamente próxima ao corpo, como visto abaixo:

Por F lanker - Trabalho próprio, CC BY-SA 3.0 , Link

Você pode ver que na região imediata do corpo imerso, o fluido é desacelerado - há um gradiente de velocidade entre as diferentes camadas do fluido à medida que elas são desaceleradas. No entanto, após uma certa distância do corpo, o fluido se comporta como se fosse invíscide - não há gradiente de velocidade.

No final, escolhemos a situação que é mais útil para nós - no caso de fluxo subsônico, para calcular a elevação, etc., o fluxo pode ser seguramente assumido como invíscido, enquanto a camada limite é muito importante quando consideramos casos como transferência de calor, etc. Não há nada certo ou errado aqui (o ar segue as mesmas leis, onde quer que esteja) - é simplesmente o caso de usar a teoria que faz mais sentido para facilitar a compreensão e a computação.

    
17.10.2016 / 01:14