Quem pode causar problemas às minhas malas de check-in durante uma parada?

Navegue suas respostas
5

Recentemente, reservei um voo de conexão com duas operadoras diferentes (o mesmo PNR). Há uma parada de 8,5 horas no Aeroporto Internacional de Kuala Lumpur. Eu não queria reavaliar minha bagagem, então confirmei com a companhia aérea do voo de origem que eles me dariam as etiquetas de bagagem para o destino final.

Ela disse que sim, mas me avisou que there could be some trouble with your baggage as it would be on the ground for more than 8 hours, so it is better you collect them and check-in again . Fiquei perplexo com o que ela quis dizer com isso. Perguntei por que ela disse isso e quem ia causar problemas às minhas malas. Ela não respondeu a minha pergunta e apenas repetiu o mesmo aviso.

No final, eu disse, está tudo bem, vou assumir o risco.

Existe realmente algum risco em manter as malas de check-in "no chão" para uma longa parada (ou seja, não coletá-las e fazer check-in)?

    
por user13107 11.10.2017 / 08:24

3 respostas

Esta foi provavelmente uma referência oblíqua ao fato de que a KLIA tem uma reputação de roubo de bagagem . Algum tempo atrás, isso chegou a ser notícia quando a polícia prendeu um anel envolvendo funcionários do aeroporto:

link

Basicamente, as pessoas que operam os raios X estavam alertando os carregadores de bagagem sobre quais sacos continham alvos suculentos. Enquanto as pessoas envolvidas nesse esquema foram presas, evidências casuais dizem que coisas semelhantes continuam acontecendo.

Tudo o que disse, não tenho certeza se faz muita diferença se suas malas estiverem em trânsito ou se você as despachar, elas terão que passar pelo manuseio de bagagens em ambos os casos. Em seus sapatos, eu provavelmente só iria verificá-los, mas ter cuidado extra sobre não ter objetos de valor e trazer todos os itens essenciais na bagagem de mão.

    
19.11.2017 / 21:39

O problema com o manuseio de bagagens durante longas paradas é o extravio em vez do roubo na maioria dos aeroportos. Quer o aeroporto tenha um sistema de manuseio de bagagens moderno e totalmente automatizado, ou um sistema totalmente manual (sim, ainda existem pequenos aeroportos fazendo isso), o processo é em grande parte sempre o mesmo.

  1. A bagagem que chega é classificada e encaminhada para a meta (retirada de bagagem ou próximo vôo).
  2. A bagagem para o próximo é coletada em um local definido.
  3. O aeroporto pode ter a área de coleta pronta apenas x horas antes da partida do voo.
  4. Exceções ao processo são tratadas manualmente com toda a bagagem armazenada em "espaço para exceção".
  5. Humanos cometem erros.

Você pode minimizar o impacto e o risco de roubo, garantindo que todas as coisas importantes estejam em sua mochila (você é um viajante esperto e usa uma mochila, não é?)

    
21.11.2017 / 13:40

O risco é principalmente para os criminosos que trabalham na rampa, no sistema de bagagem e na segurança.

O que significa que ladrões e contrabandistas podem ser encontrados em quase todos os aeroportos e 8 horas lhes dão bastante tempo para acessar sua bagagem. Aeroportos e companhias aéreas usam todos os tipos de medidas de proteção para 99,999% (figura retórica, eu não tenho estatísticas reais) de bolsas intocadas, mas os criminosos são astutos.

Enrolar a bolsa em plástico é um grande impedimento para que os bandidos passem para um alvo mais macio.

Pessoalmente, eu não me preocuparia com isso.

    
18.11.2017 / 16:03

Tags

Visto de estudante excedido no Reino Unido no passado. Posso agora visitar o Reino Unido novamente? Como substituir marshmallows em bolos de krispies de arroz?