O FDR registra dados sobre o sistema de fechadura da porta da cabine?

Embora não esteja na lista de parâmetros exigidos, não me surpreenderia se fosse gravada - a maioria dos FDRs registra consideravelmente mais do que os 88 parâmetros obrigatórios, e as portas do cockpit são naturalmente interessantes em investigações de acidentes.

Dito isso, também deve ser encontrado no Gravador de Voz do Cockpit se alguém estiver tentando entrar. O pedido normal é uma campainha bem diferente e o pedido de emergência é o mesmo buzzer. por 5 minutos, a menos que seja negado / cancelado pelo piloto. A porta também trava bem alto. Ambos devem poder ser captados pelo microfone da cabine geral da área.

Anexo 1 parte 1 da ICAO (Anexo 8) lista parâmetros necessários para serem gravados em gravadores de dados de voo digitais. Isso deve lhe dar uma noção geral do que é gravado, mas o estado de bloqueio da porta do cockpit não está entre eles.

A ressalva para isso é que muitos desses não podem ser individualmente codificados em regulamento. pelos membros da convenção. As transportadoras são reguladas por seu estado de registro. Nos Estados Unidos, o estado de bloqueio da porta do cockpit é não é um dos parâmetros necessários mandatados pela FAA.

(A resposta original mencionou especificamente os regulamentos europeus, mas desde então mudou para uma questão geral. Minha resposta foi editada de acordo.)