Sou um piloto australiano PPL, mas conheço algumas pessoas que passaram pelo sistema do Reino Unido. Diferenças de terminologia à parte, os caminhos de treinamento são bastante comparáveis. Se você optar por treinar na Austrália, poderá converter sua licença para o Reino Unido com bastante facilidade, passando um teste de voo.
As principais diferenças são:
- Na Austrália, você precisa fazer 7 exames de CPL e 7 exames de ATPL. Depois de iniciar cada set de 7, você tem 2 anos para completar os 6 restantes. Você pode estudar sozinho, se desejar. No Reino Unido existem 14 exames de cada um (mas eu penso que você só deve fazer o ATPLs e CPLs são opcionais). Você deve completar todos os 14 dentro de 18 meses e auto-estudo não é uma opção, você deve participar de uma escola formal.
- A Austrália não oferece uma licença de piloto de tripulação múltipla, mas ainda exige que um curso de cooperação de várias tripulações seja concluído antes da ATPL.
- Muito mais escolas no Reino Unido estão ligadas a uma companhia aérea, aumentando muito suas chances de emprego imediato na empresa, se esse for seu objetivo. Não quer dizer que isso seja impossível na Austrália, mas isso só acontece com algumas dezenas de pilotos por ano que garantem uma cadete aérea.
- O treinamento na Austrália custará cerca de US $ 120.000. No Reino Unido parece ser cerca de 120.000 libras!
Existem muito mais pequenas diferenças, mas no final das contas, não importa onde você treine, você terá uma licença compatível com ICAO. Se você tiver perguntas específicas, edite essa ou vá para o bate-papo.