Que diferença existe entre estabilizadores e estabilizadores em relação à estabilidade longitudinal?

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Sabe-se como os estabilizadores afetam a estabilidade longitudinal de um avião.

E quanto à estabilidade longitudinal em aviões usando estabilizadores (caudas que voam) ou estabilizadores aparáveis?

É de se esperar que certas combinações de ângulos de ataque da asa principal e estabilizadores ou estabilizadores aparáveis devam levar a instabilidades longitudinais?

    
por a1337q 26.04.2016 / 23:24

1 resposta

Não há diferença fundamental entre eles em tal contexto. Se você não chegar aos extremos como deflexão de 90 ° (e geralmente permanecer na faixa linear), você pode mentalmente substituir um elevador por um estabilizador em um ângulo equivalente diferente. Todas as superfícies móveis são normalmente uma solução de design quando a eficiência adicional é necessária por qualquer motivo.

Existem efeitos mais sutis, especialmente no supersônico, mas não alteram o quadro geral para aeronaves "normais". Você sempre pode encontrar casos de fronteira quando, por exemplo, o elevador irá parar, mas um estabilizador equivalente ainda não estará, mas geralmente estará além do envelope operacional.

A estabilidade é principalmente determinada por derivativos , ou seja, a forma como os momentos mudam com a mudança de ângulos (de ataque, neste caso). Ângulos absolutos (cauda vs asa) são menos importantes e são geralmente a consequência dos derivados desejados.

    
27.04.2016 / 05:29