É possível que duas companhias aéreas compartilhem o mesmo código, sob algumas circunstâncias. Eles geralmente estão em diferentes regiões do mundo. Existem apenas um número limitado de combinações de duas letras .
Além disso, da Wiki:
After an airline is delisted, IATA can make the code available for reuse after six months and can issue "controlled duplicates". Controlled duplicates are issued to regional airlines whose destinations are not likely to overlap, so that the same code is shared by two airlines. The controlled duplicate is denoted here, and in IATA literature, with an asterisk (*).
Minha teoria de trabalho é de que possivelmente a Heli France tenha fechado? Não consigo encontrar referências recentes a ele ...
Para apoiar esta teoria, vale a pena notar que Fly Lappeeenranta também tinha o mesmo código IATA, mas parou de voar 2010.
Assim, em conclusão, é perfeitamente possível que as companhias aéreas reutilizem códigos IATA anteriores e também potencialmente possíveis para códigos duplicados em regiões não sobrepostas do mundo, dado o conjunto limitado de códigos de duas letras (26 + 10 ) ^ 2) = 1296 companhias aéreas.