Perguntas sobre cisalhamento de vento

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Eu tive uma discussão e estou curioso sobre um conhecimento de pilotos experientes. Ao decolar, digamos do telureto. Você tem um vento de cauda, mas quando você sai do chão você experimenta um windshear que se transforma dramaticamente em um vento contrário. Quais são os obstáculos que você enfrentará? No telluride diz para aterrissar e decolar apenas em certas pistas, então eu sei que isso poderia acontecer. Também o levantamento gerado pelo súbito aumento do vento de proa faz com que o AOA comece a aumentar sem você puxar o manche para trás ???

    
por David Hopkins 21.01.2019 / 08:18

1 resposta

Uma rajada de vento para uma dada condição de compensação do elevador resultará em um aumento na velocidade que vai levantar o nariz. A aeronave também "balão" para cima do aumento do elevador. A subida vertical contribuirá para um vento relativo mais baixo, mas também aumentará a pressão para baixo na cauda, mais uma vez elevando o nariz. O efeito será temporário, pois o AIRSPEED será rebalanceado para a massa de ar.

Como sempre, o trim só permitirá que o AOA aumente para um ponto antes que a cauda vá do lift negativo (downforce) para o lift positivo (upforce), impedindo um aumento adicional no AOA. Um CG excessivamente para a frente, com maior compensação, tornará esses efeitos mais notáveis.

O perigo real sob essas condições seria a turbulência causada pelo cisalhamento do vento e Terreno montanhoso. Em aeronaves recreativas leves, pode-se desejar ser muito cauteloso sobre viagem aérea até que o tempo melhore. Nas montanhas, a velocidade e a direção do vento podem ser extremamente localizadas e variáveis, e devem ser cuidadosamente monitoradas.

    
21.01.2019 / 10:06