Vamos considerar seu caso de um rolo de decolagem de 2300 pés (700 m). Seu link lista o procedimento como redução de energia ao atingir 90 kt (46 m / s). Para facilitar as coisas, podemos assumir a aceleração constante. Isso não será verdade na vida real, mas nos dará uma aproximação.
Duas equações básicas para aceleração, relacionando distância $ s $, aceleração $ a $, tempo $ t $ e velocidade $ v $:
$ s = \ frac {1} {2} em ^ 2 $
$ a = \ frac {\ Delta v} {t} $
Substituindo nossos valores conhecidos, obtemos:
$ 700 \ \ mathrm m = \ frac {1} {2} em ^ 2 $
$ a = \ frac {46 \ \ mathrm {m / s}} {t} $
Subling por $ t $, temos cerca de 30 segundos (e $ a = 1.5 \ \ mathrm {m / s ^ 2} $). Mesmo considerando a redução da aceleração à medida que a velocidade aumenta, isso sugere que há muito espaço para chegar a 90 nós em menos de um minuto.
Se olharmos para o que resultaria o teste de decolagem se precisarmos de 60 segundos para chegar a 90 nós, obtemos 1380 m, ou 4500 pés.
Para verificar isso, você também pode procurar vídeos de decolagens do DC-3. Como este, que parece levar cerca de 30 segundos:
Eu concordo com os comentários, o deslocamento do pistão mudando significativamente com a configuração de energia não faz sentido.