Como os jatos executivos podem usar aeroportos coordenados por slots?

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Muitos aeroportos com capacidade limitada na Europa são chamados de aeroportos coordenados, o que significa que uma companhia aérea deve ter um slot alocado para pousar neste aeroporto. Na Alemanha, por exemplo, são FRA, DUS, HAM, MUC, STR, TXL e SXF. Muitas vezes, esses aeroportos também são usados por aeronaves da aviação geral, por exemplo, jatos executivos, vôos de ambulância, vôos governamentais, etc.

Os aeroportos "reservam" um determinado número de slots para esses voos? Ou esses voos estão isentos do sistema de slots?

Estou mais interessado em regulamentos europeus.

    
por Stefan 10.02.2018 / 18:10

1 resposta

Depende do aeroporto em particular, mas vou levar a Holanda (que tem três aeroportos coordenados por slots, incluindo EHAM, EHRD e EHEH) como exemplo aqui.

De acordo com o ACNL , todos os voos de e para um aeroporto coordenado só podem ser executados quando uma transportadora aérea ou qualquer outro operador de aeronave tenha recebido uma slot do aeroporto. Nos termos do artigo 2.º, alínea g), do regulamento, uma vez que os voos estatais, os desembarques de emergência e os voos humanitários estão isentos. A aviação geral está, portanto, sujeita à coordenação das faixas horárias (em EHAM e EHRD). No entanto, de acordo com o LOC GA AMS , helicópteros e aeronaves movidas a hélice GA abaixo de 5700 kg MTOW estão isentos do sistema de slots.

Em conclusão: As regulamentações dependem do país e do aeroporto. Você deve lê-los com atenção antes de iniciar seu voo para e / ou de um aeroporto coordenado.

Um PDF detalhado sobre como solicitar um espaço pode ser encontrado aqui .

Os slots GA para a Europa podem ser solicitados por meio de e-Airportslots

    
10.02.2018 / 18:50