É possível manter o vôo horizontal com o ângulo de ataque acima do valor crítico aumentando a velocidade?

Em este vídeo , uma barraca acontece às 1:40 ao atingir o ângulo crítico de ataque . O fluxo de ar é agora separado da parte superior da asa, resultando em maior pressão acima da parte superior da asa, eliminando assim o principal fator de sustentação.

Vamos imaginar que temos motores extremamente potentes e autoridade suficiente para estabilizar a cauda para manter o vôo horizontal com qualquer velocidade.

É possível manter o vôo horizontal quando:

1. asas têm alto ângulo de incidência (vamos assumir algum design experimental) *
2. a aeronave tem condição de passo zero (vôo reto e nivelado)
3. estado permanente de alto ângulo de ataque (como consequência do 1 e 2)

* alto ângulo de incidência é um ângulo entre a corda da asa e o eixo longitudinal do plano (fuselagem)

Suponho que o elevador que obteremos neste caso será gerado principalmente pela lei de Newton, desviando o ar SOMENTE pelo lado INFERIOR da asa.