Os pilotos usam listas de verificação eletrônicas?

Sim, e de acordo com a FAA eles são melhores que os de papel. Todos os tipos de aeronaves podem ter listas de verificação eletrônicas, desde aviões de grande porte até pequenos Cessnas: aviônicos modernos como o suporte G1000 listas de verificação e o mais antigo, mas muito comum, GNS430 também .

Nos EUA, pelo menos, não há exigência legal de usar listas de verificação em qualquer formato - eletrônico ou em papel - com algumas ressalvas:

• Eles são considerados uma prática recomendada fundamental na aviação, por isso, se você não usá-los, alguém poderia argumentar que você está agindo descuidada ou imprudente
• Incorreta - especialmente faltando ou incompleta - a lista de verificação de uso foi associada a muitos acidentes (consulte esta pergunta também), é claro que é do seu próprio interesse usá-los corretamente
• Se você estiver voando para uma companhia aérea, seu OpSpec provavelmente exigirá o uso de listas de verificação, caso em que elas é obrigatório

Quanto a dispositivos móveis, já existem muitos aplicativos EFB e Aplicações independentes que suportam checklists . Em alguns casos, o aplicativo fornece um modelo para um tipo específico de aeronave; em outros, você precisa inserir tudo sozinho. Pode haver algumas considerações sobre direitos autorais, mas as listas de verificação de terceiros são muito amplamente disponíveis então, obviamente, não é um grande problema.

Finalmente, vale a pena notar que muitos pilotos - especialmente aqueles que possuem suas próprias aeronaves - personalize listas de verificação para suas próprias necessidades.

    

Aviões mais novos, mais avançados e mais caros vêm cada vez mais com computadores que possuem listas de verificação embutidas que podem ser exibidas em uma tela na cabine de comando. Pense no Boeing 777 ou no Airbus A380, por exemplo.
Isso pode ser opcional ou padrão, dependendo do tipo de aeronave.

Existem regulamentos que impedem que essas coisas sejam transformadas em software para dispositivos móveis? Duvido, desde que o próprio dispositivo seja aprovado e o software possa ser aprovado para confiabilidade e precisão.

Mas é improvável que você seja capaz de fazer algo assim, a menos que esteja trabalhando ou seja contratado por um fabricante de aeronaves, já que não teria acesso aos dados necessários para a exibição do software. Esses dados não são estáticos e são protegidos por direitos autorais (portanto, você não pode simplesmente pegar uma lista de verificação antiga e transformá-la em algumas páginas html, por exemplo). Você teria que ter alguma maneira de atualizar as listas de verificação à medida que novas versões fossem lançadas, e isso significaria ter canais com o fabricante para obter acesso a seus dados (o que pode não estar disponível em todos os eletronicamente, você provavelmente não seria capaz de obtê-lo, exceto pela mesma aeronave que já possui tais sistemas embutidos, tornando toda a idéia supérflua).