Por que algumas companhias aéreas cobram mais por viagens de descanso?

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Estou planejando visitar Atlanta, nos EUA, a partir de Munique. Também tenho um amigo em Toronto e vejo que a Air Canada e a Lufthansa param em Toronto a caminho de Atlanta ou de volta a Munique. A Air Canada tem um programa de escala, mas somente se você tiver um voo de conexão entre 6 e 24 horas. Eu vejo as taxas disparando em 200 $ para a mesma rota se eu pegar o vôo um dia depois, ou seja, 40 horas depois.

Ou há uma maneira especial de reservar esses ingressos para escalas?

    
por trollster 12.12.2015 / 11:39

3 respostas

Esse é o preço. Qualquer coisa com menos de 24 horas não é uma "parada" (às vezes há definições diferentes, mas para um itinerário internacional, 24 horas é a definição normal). Uma parada de menos de 24 horas é apenas uma conexão (ou às vezes isso é chamado de "parada"). Adicionar uma parada de mais de 24 horas geralmente resulta em uma taxa de escala ou em uma reprecificação completa para uma tarifa com preço mais alto ou um conjunto de tarifas.

Claro, isso é deliberado. A razão pela qual o preço é mais é que o mercado vai tolerar isso (muitas pessoas querem passar alguns dias em uma grande cidade) e o dever da companhia aérea é ganhar o máximo de dinheiro possível para seus proprietários.

Existem maneiras de encontrar bons negócios com as escalas incluídas. Outras perguntas foram feitas sobre itinerários de múltiplas atividades, pode valer a pena olhar para essas questões.

    
12.12.2015 / 12:39
Não tenho provas, mas é isso que sempre me disseram:
Eles cobram mais porque o mercado provou que as pessoas estão dispostas a pagar esses preços.

As empresas que não cobram mais, entre elas a Icelandair, aceitam a idéia de que mais pessoas viajarão com elas se puderem ficar um dia ou alguns dias em seu país central. As outras empresas não vêem viajantes adicionais ou não o suficiente para compensar a renda extra daqueles que pagam as taxas mais altas.

    
12.12.2015 / 13:09
  • As companhias aéreas cobram mais se acharem que o mercado vai suportar, especialmente se suspeitarem que o cliente pode abusar desse preço para despachar a bagagem em um bilhete oculto da cidade.
  • Eles podem ser obrigados a coletar impostos adicionais, se os regulamentos do governo local contarem como dois voos, em vez de uma transferência.
  • A companhia aérea pode avaliar a situação e decidir que eles têm custos adicionais (check-in extra) e passivos e aumentam os preços por causa disso.
  • A tarifa pode não estar disponível para as duas datas escolhidas.
21.12.2015 / 18:52