Os pilotos já usaram o endereço ICAO de 24 bits da aeronave ao se comunicar com o ATC?

Normalmente, os pilotos não conhecem o endereço da aeronave de 24 bits de suas aeronaves.

O endereço de 24 bits é destinado ao nível de protocolo de comunicação de dados e não é usado em comunicação de voz. Por isso, não há necessidade de os pilotos estarem cientes do seu endereço de aeronave de 24 bits ICAO. Eles usam o registro da aeronave se precisarem identificar a aeronave que estão usando para o voo.

O endereço de 24 bits é usado por transponders para comunicação com radares Mode-S, transmissões ADS-B, pelo TCAS para rastreamento de tráfego e coordenação de avisos de resolução e por comunicações de link de dados.

Concordo que os pilotos geralmente não conhecem o endereço de 24 bits da ICAO para suas aeronaves. No entanto, com o advento do plano de voo do formato ICAO, os operadores que desejarem tirar proveito dos serviços ATC fornecidos pelo ADS-B (como onde apenas ADS-B - nenhum radar - é fornecido), terão que incluir o equivalente hexadecimal de seus endereço ICAO de 24 bits da aeronave.

Os pilotos conhecem o código hexadecimal único de 24 bits da ICAO para suas aeronaves?

Resposta depende do piloto realmente. O endereço do modo S (endereço ICAO de 24 bits, como você diz) pode ser visto como o IP dos planos. Está incluído em algumas das interrogações / respostas do Modo S Mode S como você indicou.

Para aviões comerciais, o endereço Mode S não é alterado durante a vida útil, geralmente, mas para alguns cenários militares, eu li que o endereço do modo S pode ser alterado por vôo por razões óbvias. Então você pode dizer, alguns pilotos militares definitivamente sabem o endereço do Modo S de suas aeronaves.

Além disso, algumas plataformas podem fornecer a você exibição e controle do Endereço do Modo S.