Se você está sentado atrás das asas, mas próximo, normalmente você pode ver marcas pretas (linha grossa e um número) perto do lado interno da torre do motor que indicam sua extensão. Alguns podem não estar visíveis quando a asa está na configuração de cruzeiro.
O mesmo vale para as ripas de ponta, só você precisa estar sentado perto da saída de emergência do overwing para vê-las.
Eu pessoalmente os vi em ambos os jatos da Airbus e da Embraer (não há voos recentes nas estruturas da Boeing, então não posso confirmar se eles também estão marcando).
( Fonte )