Por que um motor turbofan é menos eficiente quando o ar vaza sobre as pontas da pá do ventilador?

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Fonte da imagem

Eu entendo parte do raciocínio para a folga mínima entre a carcaça e as pás do ventilador, é ter a maior pá do ventilador possível, o que gera uma maior área de baixa pressão para aumentar a entrada de ar.

No entanto, não entendo por que, se vazar, reduziria a eficiência geral.

Se ele vazar, ele ainda está passando pela entrada para o compressor ou pelo duto de desvio.

    
por ApolloMission4 13.05.2017 / 19:43

1 resposta

If it was to leak, it's still going through the intake to the compressor or bypass duct.

Isso está incorreto. Um "vazamento" faria com que o ar comprimido circulasse ao redor do ventilador e saísse novamente da frente, reduzindo a eficiência do ventilador, porque parte da energia seria usada para comprimir ar que não faz nenhum trabalho útil no motor.

A volta é uma consequência do trabalho que o ventilador faz: depois do ventilador, o ar está a uma pressão maior do que o ar na frente do ventilador, isso significa que o ar externo é empurrado para trás pelo ar interno, e se houver um vazamento, o ar de pressão mais alta (interno) vazará pela frente.

Minimizar esse "vazamento" ajuda a maximizar a eficiência do ventilador e do motor como conseqüência.

    
13.05.2017 / 19:48