Eles são casos de uso diferentes e precisam ser desenvolvidos de maneira diferente. Três pontos principais:
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Uma tag de tubarão não precisa sobreviver a Impacto de 500 mph ( # 7 na lista ) com o solo, e um gravador de vôo tem que ser capaz de fazê-lo. Ele adiciona muito preenchimento e peso e limita o tipo de bateria que pode ser usada.
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Os tubarões também não mergulham a uma profundidade muito maior do que 3000 pés na maioria das ocasiões . Um gravador de vôo de aviões é projetado para sobreviver a uma profundidade muito menor, sob quantidades muito maiores de pressão. Sem mencionar que foi projetado para sobreviver todos os tipos de outras coisas .
Outro ponto em profundidade, é muito mais difícil procurar um sinal a uma profundidade de 15.000 pés, do que é mesmo a uma profundidade de 5000 pés. Este artigo mostra quão grande é a diferença entre 20 e centenas de metros (não milhares), dá uma boa idéia do que quero dizer.
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Se uma tag de tubarão falhar, ninguém se importa. Se você marcar 100 tubarões e 30 das tags sobreviverem, você ainda terá alguns dados muito bons. Mas se um avião cair e sua caixa preta falhar, será considerado inaceitável. Eles são obrigados a sobreviver 100% do tempo.
Isso não quer dizer que eles não poderiam projetar um que é muito melhor, apenas se torna extremamente caro (já que todas as coisas estão em aviões). E você tem que determinar se esses casos de borda (como o vôo MH370) valem a pena fazer um avião alguns milhões de dólares mais caro (entre R & D e certificação, sendo o último bastante caro).
Eu acho que a teoria era que eles deveriam ser capazes de encontrar qualquer um dentro de um mês, e isso pode levar algum tempo para repensar (talvez 3 meses, ou um ano talvez?) Mas eles nunca serão tão bem sucedidos quanto as tags de tubarão só porque os requisitos para poder encontrar um nessa profundidade 100% do tempo são bem diferentes das necessidades de uma tag de tubarão.