Como as aeronaves que chegam são designadas para as pistas?

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Como as aeronaves que chegam são designadas para as pistas?

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Um pergunta semelhante a este foi perguntado antes, no entanto, minha pergunta não é sobre quem atribui as pistas para as aeronaves que chegam, mas quais são as razões por trás dessas decisões.

Como exemplo, vamos olhar para o Frankfurt EDDF com quatro pistas (map aqui ). 18 é usado apenas para partidas. Das três pistas paralelas 25L / 07R, 25C / 07C e 25R / 07L, uma normalmente também é usada para partidas, deixando duas delas para chegadas (da minha experiência, geralmente 07L / 25R porque é apenas para pousos, e então 07R / 25 l).

Além do comprimento da pista (como discutido na pergunta acima) e da largura, quais fatores na decisão de qual das duas pistas de chegada uma aeronave que chega é atribuída? (e diferente disso é regulado que certos tipos não podem pousar em 25R / 07L como A380, B747).

As companhias aéreas / pilotos podem solicitar uma pista? Em particular, o pouso em 25R em Frankfurt deve ser bastante impopular devido ao longo tempo de táxi para os terminais.

landing air-traffic-control runways

por Stefan 31.01.2018 / 07:39

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As pistas de chegada e partida são atribuídas principalmente devido ao fluxo do aeroporto. Cada aeroporto tem seu próprio conjunto de planos de quais pistas usar, como taxiar para essas pistas, etc. Se todos estiverem indo na mesma direção, as coisas ficam mais fáceis.

Pilotos e aviões podem solicitar uma pista específica, mas a solicitação pode ser negada a menos que a aeronave tenha uma emergência. Geralmente, o motivo é reduzir o tempo de taxiamento e o ATC pode conceder a solicitação se o volume de tráfego for baixo. Por exemplo, em um aeroporto com uma configuração de pista paralela, um avião de carga pode solicitar o mais próximo do terminal de carga.

Em alguns aeroportos, um interruptor de pista pode ser executado razoavelmente tarde durante a aproximação. Por exemplo, a abordagem visual para 13L / 13R no JFK é basicamente a mesma - a única diferença é cronometrar o turno final *. Ocasionalmente, você ouvirá os pilotos solicitando a outra pista em gravações do ATC no YouTube.

Para detalhes como qual pista vai para qual companhia aérea, eles são locais para o aeroporto em questão e fora do escopo desta resposta.

* _{ocasionalmente, os pilotos entenderam errado e se alinham na pista errada}