Algum projeto de assento de ejetor inclui propulsores controláveis?

Sim, assentos ejetáveis modernos têm motores de foguete, mas eles servem apenas para impulsionar o assento longe da aeronave e para cima, alta o suficiente para a implantação segura de pára-quedas . Uma fuga do território inimigo não é possível com eles.

Eles são controlados por um sistema de orientação dentro do assento , mas não pelo piloto. Ejeção por si só é estressante o suficiente, controlando o assento seria demais para qualquer piloto.

No entanto, esta é uma tecnologia impressionante. Mesmo quando ejetado apontando para baixo a baixa altitude, o assento mudará claro e levante o piloto .

O lugar apresentado no vídeo é o Zvezda K-36 russo, o único assento ejetável que atende ou excede todas as demandas de desempenho da Força Aérea dos EUA.

Para obter pilotos derrubados do território inimigo , as forças armadas usam helicópteros. Construir uma tal capacidade no assento tornaria isso impossivelmente pesado e perigoso - você gostaria de se sentar em centenas de quilos de combustível de jato ou foguete enquanto estiver sendo baleado? Apenas pela chance de voar para casa depois da ejeção? E quão profundo você está autorizado a voar em território inimigo para o sistema funcionar? Não, essa ideia é um beco sem saída.

O conceito mais promissor hoje é separar o piloto do avião , então ele fica a milhares de quilômetros de distância enquanto o seu As naves voam profundamente em território inimigo.

Não , os pequenos foguetes presentes em um assento ejetável são apenas para zero-zero situações de ejeção .

Embora se possa fazer alguma manobrabilidade usando pára-quedas, mas o objetivo dos paraquedas não é viajar pela terra, mas descer a uma velocidade de sobrevivência.

O cenário que você mencionou é ejeção em ambientes hostis . Os pilotos de caça são treinados para isso e eles aprendem habilidades de sobrevivência onde pousam. Existem alguns aspectos psicológicos disso também.

Quando eu passei pelo treinamento de pilotos da USAF, lembro de ter sido informado de que nossos assentos ejetáveis tinham giroscópios no assento, que girariam o assento na posição vertical após uma ejeção. Não é possível encontrar uma fonte confirmando isso agora.

Embora um assento de autodireção não seja eficaz contra armas inimigas, pode ajudar contra a mãe natureza. E é uma tecnologia bem legal. A violência de uma ejeção é provavelmente uma ameaça mais importante do que uma ameaça posterior de um inimigo (o inimigo não pode matar um membro da tripulação que não sobreviva à ejeção). Ejeções de atitudes incomuns acontecem.