Como melhorar a habilidade de voo manual?

Não use o piloto automático, use o trim e olhe para fora ! Fixar nos instrumentos não o fará melhor. Conheça a imagem da visão do para-brisa e a aparência da asa em relação ao horizonte. Defina 25 'suportes de altitude e 2 ° colchetes de direção e segure-se a eles. Vai parecer impossível, mas você vai melhorar. Defina esses suportes com a intenção de segurá-los olhando para fora, sem perseguir agulhas no cockpit.

Voe usando o horizonte real como sua referência, que é mais segura de qualquer forma, e faça pequenos ajustes com base em uma varredura periódica de instrumentos que deve se tornar cada vez menos frequente (pense em 10-15 segundos entre as varreduras). Mantenha o rumo baseado em objetos distantes, não na bússola ou na DG.

Finalmente, use o trim. Se levar mais de dois dedos para ajustar o tom, você não será aparado. Se você pilotar um avião com uma roda de acabamento entre os assentos, acostume-se a descansar a mão sobre ele. Toda vez que você alterar a configuração de energia, retroceda. Em uma corrente ascendente? Retrim Down draft? Retrim Vai se tornar uma segunda natureza em nenhum momento.

Para isso, não há substituto para a prática. A frase "para melhorar a habilidade de voo manual é uma solicitação bastante ampla para uma grande variedade de habilidades básicas de airmanship, então a única maneira que eu poderia ajudar a responder isso com alguns parágrafos é concentrar-se em uma habilidade específica.

Lembre-se de que uma licença ou classificação de pilotos é apenas uma licença de cavaleiro para praticar a habilidade básica de airmanship; voar uma aeronave é uma arte que leva uma vida inteira para dominar. Existem pilotos com mais de 20.000 horas de tempo total que aprendem algo novo em cada voo.

Eu posso recomendar as seguintes dicas gerais para você:

Pratique! Prática! Prática! Trabalhe em manobras e habilidades específicas com as quais você está lutando e aperfeiçoe-as.

Consulte os livros da FAA, como o Manual do Avião Voador ou o Manual do Piloto do Conhecimento Aeronáutico, para obter informações sobre o bom desempenho aéreo básico. Eles são muito bem escritos e contêm uma riqueza de conhecimento sobre esses assuntos. O melhor de tudo é que estão online gratuitamente!

Nenhum homem é uma ilha; converse com outros pilotos e instrutores de voo sobre esses assuntos e aprenda com eles. Construa este ecossistema de conhecimento e continue sempre expandindo essa base.

Mantenha-se atualizado! Voe regularmente e pratique habilidades diferentes, por exemplo Manobras, navegação, trabalho de padrão, etc. e não se esqueça das revisões de voo. Faça um BFR a cada ano ou um IPC com um instrutor, seja seu atual ou não. Isso ajudará a eliminar maus hábitos que, lentamente, se transformarão em sua rotina de vôo.

Defina os valores mínimos pessoais e avalie-os periodicamente para operações seguras.

Use simuladores para aperfeiçoar as técnicas depois que um instrutor as demonstrar para você em uma aeronave real. FSX, X-Plane, Prepar3d, etc podem ser jogos, mas eles usam modelos de vôo extremamente precisos e podem ser usados para aperfeiçoar muita habilidade básica de airmanship. Nota: voe as técnicas que seu instrutor lhe ensinou no sim; não se auto ensinam. Você pode ter muitos maus hábitos enraizados se não o fizer.