A inclinação de uma pista nem sempre é constante. Em alguns casos, por exemplo, se você está em uma extremidade da pista, você não pode ver o lado oposto, porque a pista sobe e desce.
Neste caso, a ICAO (no manual de design do aeroporto) calcula a inclinação da pista da seguinte forma: a pista é dividida em quatro segmentos iguais. A inclinação média de cada segmento é calculada e a inclinação total segue essa fórmula:
[(inclinação do 1º trimestre) + 1,33 * (inclinação do 2º trimestre) + 2,33 * (inclinação do 3º trimestre) + 3,33 * (inclinação do 4º trimestre)] / 8
O declive da pista tem uma influência maior quando a aeronave tem uma velocidade maior. Portanto, o declive no final da pista recebe um peso maior.
No caso que você mencionou, se você andar do lado oeste da pista para o lado leste da pista, você subirá um pouco, depois descerá e terminará em uma altitude menor do que quando você começou.