Há algum anúncio obrigatório que um capitão deve fazer?

Os EUA têm regulamentações específicas que exigem que o piloto garanta que os passageiros sejam informados sobre certos problemas de segurança, embora não exista exigência de que o piloto deva fazê-lo pessoalmente.

Aqui estão dois regulamentos dos regulamentos da parte 91 (todos os voos) e parte 121 (voos regulares). Pode haver outros.

14 CFR 91,107 (a) (2) :

No pilot may cause to be moved on the surface, take off, or land a U.S.-registered civil aircraft [...] unless the pilot in command of that aircraft ensures that each person on board has been notified to fasten his or her safety belt and, if installed, his or her shoulder harness.

14 CFR 121.571 :

Each certificate holder operating a passenger-carrying airplane shall insure that all passengers are orally briefed by the appropriate crewmember as follows [...]

Acho que outros países têm regulamentos semelhantes, mas seria difícil listar todos eles, por isso, espero que este exemplo seja útil para você.

O Anexo 6 da OACI cobre o conteúdo necessário em briefings para voos internacionais, e a maioria dos países tem regulamentos que refletem as regras para voos dentro daquele país. O piloto em comando (o que as companhias aéreas chamam de capitão ) é responsável por informar todos os passageiros sobre onde encontrar e como usar:

• as saídas de emergência,
• o equipamento de oxigênio e coletes salva-vidas, se forem necessários para o voo (em que estão em voos de companhias aéreas),
• os cintos de segurança ou arreios, e
• cartões informativos para passageiros, se forem transportados;

e para garantir que todos os passageiros estejam familiarizados com a localização e uso de equipamentos de emergência transportados para uso coletivo, por exemplo, balsas salva-vidas ou escorregadores.

Isso é tudo que é exigido em todo o mundo. Embora seja responsabilidade do PIC, não há nada de errado em delegar a outros tripulantes, e isso é uma prática comum em voos de companhias aéreas.

A companhia aérea também terá um procedimento operacional padrão (SOP), e isso pode especificar coisas adicionais que o PIC tem a dizer aos passageiros. Embora o SOP não seja uma lei ou regulamento, se houver um acidente no voo, e for constatado que ele foi causado pelo PIC que não segue o SOP, o PIC provavelmente será culpado e isso provavelmente causará problemas legais posteriormente. .

Somente se houver uma condição de emergência e o capitão tiver que dizer aos comissários de bordo e passageiros "Brace!". É claro que um piloto pode optar por não contar aos passageiros.

Todos os outros anúncios são para o capitão. As companhias aéreas solicitam que sejam feitos anúncios de boas-vindas, mas isso fica a cargo do capitão. (fonte: EUA - Hoje - Viagem )