Quais são as acomodações aéreas do Vale do Silício para pilotos privados?

Moffett Field ainda é basicamente um campo de aviação federal. Eles aceitam alguns jatos corporativos, mas não o GA, e a permissão prévia é necessária. Todos os pedidos passam pela Planetary Ventures LLC, propriedade da Google.

San Jose é um grande aeroporto internacional, mas parece não ter taxa de aterrissagem, embora você pague uma taxa de rampa, a menos que seja dispensada. Algumas revisões do AirNav do FBO dão uma ideia do que esperar, e você pode contatá-las para mais detalhes. informação.

Existem vários aeroportos GA para escolher. Incluindo:

• Reid-Hillview
• Palo Alto
• San Carlos

Todos esses aeroportos possuem aeroclubes e devem oferecer instrução.

Juntamente com os outros um pouco mais longe (alguns exemplos incluem Half Moon Bay para o noroeste, San Martin para o sul, Hayward Executive e Oakland International para o leste), dependendo de onde exatamente você gostaria de estar.

@ zach-lipton tem uma resposta bastante concisa sobre aeroportos.

Devido ao espaço aéreo da Classe B da OFS, a área de treinamento é principalmente NE (Calaveras) a SE ("UTC" / Anderson Lake) de KRHV (e Sul a Leste de KLVK). Se você está partindo do KPAO, é uma boa 15-20 minutos cada caminho para e da área de treinamento. O KPAO também tem IMC com mais frequência do que o KRHV, o que é uma grande vantagem se você for voar principalmente VFR. É também mais longe para chegar a aeroportos não-towered de KPAO (E16 / KTCY / C83 são os mais próximos). A Highway 101 N / S está bastante movimentada em torno da KPAO (saída da Embarcadero), portanto, a menos que você geralmente evite o trajeto matutino / noturno, o KRHV pode ser mais fácil de chegar por estrada do que a KPAO.

O KSJC é um aeroporto movimentado, mas acomoda as operações de treinamento do GA, se puderem. Eu recomendaria contra o uso de KSJC GA como seu ponto de trânsito - KRHV é de cerca de 5 quilômetros de distância, e muito mais barato.

Se você é um piloto visitante e deseja usar o estacionamento temporário, aplicam-se taxas transitórias de amarração - consulte KPAO , KRHV . Algumas OBFs ou escolas de aviação podem oferecer amarras menores em suas áreas de rampa nos aeroportos.