As classificações do tipo piloto geralmente são as mesmas para as duas versões (cockpits analógicos e digitais) da mesma aeronave, no que diz respeito aos regulamentos. Para a transição para o cockpit de vidro, você pode ter que fazer um Curso de Instrumentação de Voo Eletrônico (ou curso de treinamento de diferenças).
Em alguns casos de transição (por exemplo, EASA ATR 42/72 (glass cockpit, non ECL) a qualquer outro ATR 42/72 'classic'), é necessário um curso de formação de qualificação de tipo completo; no entanto, a classificação do tipo ainda é a mesma.
Por exemplo, consulte os FAA e EASA listas de classificação do tipo.