Depende da companhia aérea e possivelmente das regulamentações legais nos países em que você está voando. As scooters elétricas são normalmente carregadas com uma bateria de íons de lítio e essa bateria geralmente excede os limites de capacidade das baterias de íon de lítio na cabine ou na bagagem despachada. .
CityBug2, a primeira scooter à qual você está vinculando, por exemplo tem uma bateria de lítio de 268,8Wh. Os regulamentos da FAA (se aplicável no voo) só permite baterias até 100Wh (cabine ou marcada) e além disso (mas dependendo das políticas da companhia aérea) um número limitado de baterias entre 100 e 160Wh em bagagem de cabine. Baterias maiores que 160Wh são geralmente proibidas. As companhias aéreas europeias operam normalmente com as mesmas limitações nos voos na Europa.