O desvio detectado na sua verificação de VOR provavelmente não está relacionado ao desvio do glideslope. Enquanto eles usam o mesmo instrumento indicador, os sistemas de rádio que acionam o instrumento são tipicamente separados.
O sistema VOR funciona em 108,00-117,95 MHz, frequência & sinal modulado em amplitude. O glideslope funciona em um sinal modulado em amplitude de 329.15-335.0 MHz.
Ambos os sinais têm caminhos diferentes para o instrumento indicador, e eles usam diferentes agulhas no indicador.
Portanto, é improvável que um erro sistemático causando um desvio no indicador do rolamento omnipotente do VOR cause um desvio no indicador do caminho de planeio.Pode haver fontes de erro comuns em ambas as indicações, mas isso depende realmente do design interno do receptor. Por exemplo, se houver um viés de tensão em alguma parte do sistema, isso pode afetar ambos os sistemas. Mas você não pode dizer nada sobre o grau máximo de desvio da inclinação do planeio real com base no desvio observado no receptor de VOR.
O localizador funciona nas mesmas frequências que o VOR, mas a demodulação é diferente. Em um sistema analógico com agulhas, eles usam a mesma agulha. Portanto, para o localizador, há uma comunalidade de sistema mais alta com o VOR do que no caso do caminho de planeio, o que aumenta a probabilidade de uma fonte comum de erro.