Como você abre e obtém uma folga IFR enquanto está no ar?

Question

Como você abre e obtém uma folga IFR enquanto está no ar?

#1 resposta do (19 votos)

15

Uma vez eu tive um controlador de tráfego me dando um tempo difícil sobre como eu solicitei a liberação do IFR uma vez no ar. Eu tinha previamente apresentado um plano de voo IFR e decolado do meu aeroporto doméstico sem controle. Na frequência do controle de aproximação, eu disse:

Tampa Approach, Cirrus 123AB, 5 miles southeast of Tampa Exec at 1000 feet, IFR to Ft. Lauderdale Exec

O controlador de aproximação respondeu, irritado, dizendo algo como "Bem, você tem um plano de vôo IFR ou está reportando IFR ??"

Eu sempre usei essa fraseologia porque parece a maneira menos trivial de transmitir as informações, o que pode ser útil quando a frequência está ocupada. Qual é a maneira tecnicamente correta de obter uma autorização de IFR em um plano de voo IFR existente?

phraseology instrument-flight-rules clearance

por Josh Anderson 21.02.2014 / 13:10

1 resposta

Tags phraseology instrument-flight-rules clearance

Como ir de uma campanha humorística para uma mais séria? Qual é o nome deste treinador de helicóptero vintage?

score 19 · Accepted Answer

Há um exemplo no AIM usado para a transição do VFR para o IFR, e como sempre fiz isso:

AIM 5-2-5. Abbreviated IFR Departure Clearance (Cleared … as Filed) Procedures

EXAMPLE-
"Los Angeles center, Apache Six One Papa, VFR estimating Paso Robles VOR at three two, one thousand five hundred, request IFR to Bakersfield."

^{Referência: 5−2−5. Procedimentos de Autorização de Saída de IFR Abreviada (Autorizada ... conforme Arquivado) (13 MB PDF)}

Observe que eles dizem especificamente "VFR" logo antes da localização atual e também usam a palavra "solicitação" para deixar claro o que estão procurando. Eu mudaria sua solicitação para:

Tampa Approach, Cirrus 123AB, VFR 5 miles southeast of Tampa Exec at 1000 feet, request IFR to Ft. Lauderdale Exec