Quando existem vários aeroportos próximos uns dos outros, um único ATC, formalmente conhecido como Terminal Control Center, pode atender todos os aeroportos. Os limites do espaço aéreo e as altitudes atribuídas a um Centro de Controle Terminal, que variam amplamente de aeroporto para aeroporto, são baseados em fatores como fluxos de tráfego, aeroportos vizinhos e terrenos.
O London Terminal Control Center é um exemplo de um grande e complexo Terminal Control Center. Sua área de serviço é de até 20.000 pés e atinge 100 milhas náuticas. Controla:
- seis aeroportos de Londres
- uma estação da Força Aérea Real
- fornece serviços em rota para outras aeronaves que entraram em seu espaço aéreo
Outro exemplo pode ser encontrado em Berlin-Tegel e Berlin-Schönefeld , que têm zonas de controle adjacentes que compartilham um limite comum de oeste a leste e têm um espaço aéreo de classe C TMA sobrepostas até FL100. Ambos os aeroportos compartilham o mesmo setor de controle / abordagem de TMA:
BREMEN RADAR Approach: 119.62
Fonte da imagem: www.skyvector.com
A FAA está implementando um novo sistema de espaço aéreo que aumentará a eficiência em áreas metropolitanas com fluxos complexos de tráfego aéreo. Este sistema, conhecido como Sistema de Transporte Aéreo da Próxima Geração está introduzindo o conceito de um metroplex :
In FAA parlance, metroplex refers to a system of airports in close proximity and their shared airspace that serve one or more major cities. A metroplex has at least one, but often two or more major commercial airports.