Por que os jatos com vetorização de empuxo 3-D nunca pairam com o nariz para cima, mas movem-se lentamente para frente?

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Eu já vi vários vídeos impressionantes de aviões de combate movendo-se incrivelmente devagar, essencialmente pairando sobre os motores, equilibrando-se usando a vetorização de empuxo. Por exemplo:

Este Su-10

Este Su-37

Grandes aviões a jato RC frequentemente levam essa manobra um passo adiante, parando completamente no ar antes de acelerarem. Os pilotos do airshow escolhem não tentar parar porque é muito perigoso ou há alguma diferença de hardware entre os jatos RC e os jatos militares que limitam sua capacidade de pairar no lugar?

    
por QuadmasterXLII 18.05.2018 / 22:32

1 resposta

Existem limitações na capacidade de articular a vetorização de empuxo que limitaria a capacidade de pairar no espaço e exigiria uma pequena quantidade de velocidade de avanço para manter o Sukhoi em um estado controlável. Parece que o jato RC tem um bocal vetorial que pode operar em todas as direções para que ele possa ser colocado no lugar como um helicóptero, embora eu imagine que o nível de habilidade por parte do operador seja bastante alto.

Meu desempenho favorito no airshow de todos os tempos foi um cara, Wayne Handley, com uma máquina de acrobacia monoplano, o Turbo Raven, com um motor PT-6, que tinha uma relação empuxo / peso bem acima de 1: 1. As superfícies do elevador e do leme permitiam que ele controlasse a atitude enquanto pendurava no suporte, e os ailerons forneciam controle anti-torque. Em Osh, em 1998 ou 99, lembro-me dele pairando em frente à multidão, movendo-se em um padrão de caixa quadrada, como delinear uma moldura no céu, depois acelerando para cima até que ele fosse uma partícula. Ele parou de fazer o ato após um acidente, do proponente não querer sair do beta do chão durante uma manobra de descida, cerca de um ano depois. Nunca vi nada assim desde então.

    
19.05.2018 / 00:44