Você não indica qual aeronave faz e modelo você estava voando. Eu vou responder com algumas informações gerais sobre aeronaves Airbus, uma vez que é o fabricante predominante de aeronave atualmente na frota da SwissAir . Pode haver sutilezas de versão para versão.
Resposta curta : uma luz azul normalmente indica que um passageiro pressionou o botão "atendente de chamadas" acima do assento. Ele é usado para fornecer uma indicação central de que a assistência é necessária e pode ajudar a localizar a fileira em que o passageiro está sentado, iluminando apenas uma luz azul em algumas partes da aeronave mais próxima da linha relevante.
Resposta mais longa
O painel com luzes coloridas ao qual você se refere é o Painel de Chamadas de Área (ACP). Estes painéis estão situados em cada extremidade da cabine e, possivelmente, na cabine média ou em outros locais, dependendo do tipo e da idade da aeronave.
O ACP normalmente tem várias indicações de cor, como rosa , azul , âmbar e verde . Seu significado é o seguinte:
- Rosa : comunicação do cockpit. Normalmente estável, piscando se uma chamada emergência estiver ocorrendo (iniciada em qualquer direção: cabine para cabine ou cabine para cockpit).
- Azul , estável: chamada de passageiro usando o botão de atendente no assento na unidade de atendimento ao passageiro (PSU - painel superior acima de cada fileira de assento). Esta luz pode aparecer apenas em determinados ACPs, o que permite que as chamadas sejam separadas por cabine e, em seguida, pela localização dos assentos.
- Âmbar : pedido de assistência do lavatório. Constante indica que um passageiro no lavatório solicitou a assistência de um atendente. Piscando indica uma ativação do detector de fumaça.
- Verde : chamada do atendente, usando o interfone da cabine para ligar entre estações de intercomunicação.
O painel de indicação é integrado e recebe indicações de eventos do Sistema de Dados de Intercomunicação de Cabine (CIDS). A CIDS é uma rede crucial na aeronave responsável por lidar com as comunicações da tripulação, gerenciar alguns aspectos das telas dos comissários de bordo, operar o sistema de alto-falantes e fornecer as indicações relevantes. Chamadas que requerem atenção de um comissário de bordo normalmente acionam uma notificação nos alto-falantes do atendedor e iluminam a luz relevante no ACP (a menos que já esteja aceso) para chamar a atenção.
Além disso, para chamadas de passageiros, a luz do número do assento relevante na PSU é acesa quando o botão do operador é operado. Isso permite que a solicitação seja localizada na linha e na lateral relevantes da aeronave. Se uma porta da aeronave estiver aberta, o número da fileira pisca - normalmente, um evento de abertura da porta leva as indicações da fileira da PSU a serem acesas para permitir que os passageiros embarcados encontrem seus assentos mais facilmente.
Referências
Apenas uma pequena quantidade de informação está disponível publicamente sobre o ACP, seu papel na CIDS e na CIDS em geral. A informação aqui é corroborada por duas fontes:
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Um manual de treinamento da Lufthansa para as aeronaves A319 / 320/321, publicado online . Veja as páginas 166, et seq.
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O site de Jonathan Hurst , em particular os excertos de Manual de operações técnicas do A320, capítulo 10 "Cabine" .
Quaisquer outras fontes ou referências, especialmente para modelos que não sejam do A319 / A32x, são recebidas com gratidão nos comentários.