O espaço aéreo NY Classe B é definido, oficialmente, como visto em este documento, que pode ser encontrado no Gráficos VFR Classe B no site da FAA . Neste gráfico (e no correspondente shapefile , Classe Airspace), os limites de altitude de vôo podem ser vistos claramente, por exemplo 70/30 no "anel externo", ou seja, abaixo de 7000 FT e acima de 3000 FT.
No entanto, nas definições específicas de SOP para o NYARTCC, aqui , diferente os limites de altitude podem ser claramente vistos, por exemplo, na DEP 4L LAND 4L / R .
Por que esses dois limites são incompatíveis? Quais são tecnicamente "oficialmente" válidas?
