Os motores de indução giram em uma velocidade proporcional à freqüência, portanto, uma fonte de alimentação de alta frequência permite que mais energia seja obtida para o mesmo volume e massa do motor. Transformadores e motores para 400 Hz são muito menores e mais leves que a 50 ou 60 Hz, o que é uma vantagem em aeronaves (e navios). Transformadores podem ser feitos menores porque o núcleo magnético pode ser muito menor para o mesmo nível de potência. Assim, existe um padrão militar dos Estados Unidos MIL-STD-704 para uso de aeronaves com potência de 400 Hz.
Então, por que não usar 400 Hz em todos os lugares? Tais freqüências altas não podem ser transmitidas economicamente a longas distâncias, uma vez que a freqüência aumentada aumenta grandemente a impedância em série devido à indutância das linhas de transmissão, dificultando a transmissão de energia. Consequentemente, os sistemas de energia de 400 Hz são geralmente confinados a um edifício ou veículo.
Mais discussões sobre sistemas elétricos de aeronaves
Mais discussões sobre sistemas elétricos de aeronaves
Adicionado: discussão legal do uso de 400hz com supercomputadores Cray em outro SE fórum