Se a válvula de corte de combustível estiver ligada, o combustível não será cortado?

Question

Se a válvula de corte de combustível estiver ligada, o combustível não será cortado?

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Ok, então isso pode ser mais uma questão de língua inglesa, e eu posso confirmar do contexto que quando a válvula de corte de combustível está LIGADA, o combustível realmente flui para o motor, mas isso não faria mais sentido chamar isso de válvula a válvula de combustível?

Se o componente que desliga o combustível estiver ligado, operacional, em uso, funcionando, etc., o combustível não deve ser desligado, como o nome indica?

Eu percebo que isso pode ser visto como um trocadilho, mas a confusão causa acidentes e a IMO é muito confusa.

EDITAR

Olhando para a lista de verificação do Cessna 152, notei essa peculiaridade interessante. No checklist regular (pré-decolagem, manobra, etc.) a lista de verificação diz "Fuel Shuttof Valve - ON", mas na lista de verificação emergency para um incêndio do motor, ele apenas informa "Fuel Valve - OFF ".

safety terminology

por OneChillDude 23.03.2014 / 15:56

3 respostas

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Eu posso ver onde isso pode ser confuso, mas tudo se resume à perspectiva.

Do ponto de vista de manutenção e engenharia, você está acionando a válvula de fechamento de combustível que controla o combustível para o motor. A terminologia atual ao se referir especificamente à válvula seria aberta ou fechada, o que resultaria na ativação ou desativação do combustível.

Do ponto de vista do piloto, você simplesmente liga e desliga o seletor de combustível , que por acaso está conectado à válvula de corte de combustível. O piloto nem precisa saber sobre a válvula, então eles a colocam da perspectiva operacional no cockpit e dizem se o combustível está ligado ou desligado.

Note que estes são exibidos como seletor de combustível e combustível ambos parecem bastante claros para mim.

score 5 · Answer 2

Eu acho que 'válvula de fechamento de combustível' é um bom nome, mas eu acho que é mais sensato usar termos alternativos para ligar / desligar. No entanto, acho que a maioria dos pilotos aprenderá muito cedo e isso não pode ser um problema. Eles sabem em qual posição ele deveria estar.

Algumas aeronaves que eu consigo pensar evitam isso usando apenas um termo mais expressivo do que ligado ou desligado. Por exemplo: OPEN-ON ou igualmente FECHADO-OFF ou ainda mais simplesmente, OPEN ou CLOSED. Alguns também explicitam a diferença, por exemplo, 'PULL-OFF', como a aeronave abaixo.

score -1 · Answer 3

O desligamento tem uma conotação negativa, mas a palavra ON está (altamente) associada ao mecanismo em execução. Então, se SHUTOFF estiver ON, a válvula de fechamento está operacional (cortando o combustível) ou corremos com nossa interpretação padrão da palavra ON - algo essencial (fornecimento de combustível) está funcionando? Eu posso ver um piloto em uma emergência, quando seu cérebro está à beira do pânico, esquecendo seu treinamento e operando a válvula incorretamente. Eu sugeriria que seria mais claro manter a palavra Shutoff, mas torná-la uma das opções, em vez do nome de todo o controle.

interruptor de combustível alternativo http://www-ist.massey.ac.nz/plyons/AircraftFuelSwitch. png