Os comissários de bordo preferem apertar o botão ou ir até o final? (Vôos de longa distância)

Não há preferência específica, depende da pessoa, na verdade. Alguns não gostam de ser interrompidos enquanto estão em suas posições (geralmente as galeras) porque às vezes é o único lugar onde não há pessoas e elas podem relaxar um pouco. Aqui estão algumas dicas gerais:

Boas horas para usar o botão de chamada:

• Durante um serviço, nem pense em ir para a posição deles. Basta pressionar o botão de chamada e esperar.
• Efetue o primeiro pedido através do botão de chamada, independentemente da hora.
• Evite ir ~ 30 minutos antes do segundo serviço, geralmente é o momento em que a equipe começa a preparar o segundo serviço, e o segundo turno de descanso ainda não está acordado (se a tripulação tiver descanso, o que geralmente é o caso em 8 + horas de voo) Eles estarão ocupados, é melhor não solicitar nada nesse momento, pois o serviço começará em breve.
• Se os passageiros não estiverem dormindo, espere que outros usem o botão de chamada e a tripulação estaria ocupada preparando seus pedidos, então entre na fila e pressione o botão de chamada, não vá você mesmo.

Bons tempos para ir à cozinha

• Depois, se a maioria das pessoas estiver dormindo, não há problema em ir, já que elas não estarão ocupadas preparando pedidos para os outros passageiros que apertaram o botão.
• É muito comum em vôos longos no meio do vôo os passageiros quererem esticar as pernas, então é um bom momento e a maioria dos tripulantes espera isso. Eu vi galeras virarem cantinas nesses tempos.

Encomendar a primeira vez através do botão de chamada e depois ir pela segunda vez é o melhor que você pode fazer em geral, eles vão entender que você não quer incomodá-los. No caso de você ir e eles pedir-lhe para sentar e eles vão entregá-lo, fazê-lo. Em vôos longos, a tripulação costuma ter turnos de descanso após o primeiro serviço, até pouco antes do segundo serviço. Durante esse tempo, a tripulação estará operando com metade do número, mas isso não deve afetar nada, já que a maioria dos passageiros geralmente também dorme neste horário. O único momento ruim é antes do segundo serviço, quando as pessoas começam a acordar e a metade da tripulação ainda está dormindo ou acabou de acordar, de qualquer forma eles estarão se preparando para o segundo serviço, então é melhor evitar pedidos neste momento. Como mencionei anteriormente.

Poderia haver coisas que eu esqueci, mas, novamente, se um tripulante pediu para você sentar e esperar, faça isso e não volte a si mesmo novamente, é um sinal claro de que ele quer que você use o botão, seja dele convidado! às vezes isso é simplesmente devido à política da companhia aérea, especialmente se o número de passageiros em pé na parte de trás está se tornando grande, em nome da segurança.

Fonte: Eu sou um membro da tripulação de cabine.

Levante-se se puder, ligue se não puder

Eu usaria seu julgamento pessoal sobre isso. O que eu faço em vôos de longa distância é levantar e ir perguntar a mim mesmo. Para começar, isso me faz levantar e me mover um pouco, o que não é de todo ruim. Em segundo lugar, eu digo a mim mesmo que os comissários de bordo podem estar ocupados com outra coisa e que meu levantar-se pode realmente ser útil para eles. Do jeito que você redigiu sua pergunta, estou achando que você pensa o mesmo.

Agora tudo isso é bom e elegante, se você estiver em uma posição para se levantar e se mover facilmente . Em outras palavras, isso funciona se você estiver sentado no corredor. No entanto, se você estiver sentado ao lado da janela, com dois outros assentos que o separam do corredor, você pode querer pressionar o botão e esperar. Ligar para a comissária de bordo pode ser muito menos perturbador do que ter que tocar duas vezes com dois outros passageiros (para sair e voltar) para pegar uma cerveja. Além disso, uma vez que você ligar para a comissária de bordo, você pode pedir duas cervejas, para que você não tenha que repetir o processo novamente logo em seguida.

Agora, tudo isso é apenas a minha maneira pessoal de fazer isso. Por uma questão de integralidade, eu consegui encontrar alguns posts interessantes aqui e ali, oferecendo pontos de vista similares e diferentes.

Levante-se na economia, ligue para os negócios / primeiro

Este post no OneMileAtATime faz um ponto um tanto válido em distinguir entre classe econômica e negócio. Em economia a relação de atendente-para-passageiro está no lado de falta de pessoal da balança (alguma média de 1:50). Se muitos passageiros apertarem o botão ao mesmo tempo, é provável que o pessoal da aeronave enlouqueça tentando administrar todos os pedidos. O mesmo também pode ser dito se muitos passageiros se levantarem ao mesmo tempo para irem para a cozinha. No entanto, na maioria dos vôos de longa distância, você encontrará uma boa bandeja de self-service com bebidas e lanches na cozinha da qual você pode saciar a maioria dos seus desejos. Se a cerveja não estiver na bandeja, você pode perguntar diretamente ao pessoal.

Em negócios / primeira classe, por outro lado, a relação entre atendente e passageiro é muito menor, e a equipe geralmente tem um tempo muito mais fácil lidando com solicitações de passageiros. Nesse caso, você pode optar por pressionar o botão se quiser, se desejar.

Seja atencioso com a privacidade da equipe

O post menciona outro cenário interessante. O autor diz que as cozinhas geralmente são protegidas da cabine com cortinas, o que permite que os funcionários tenham algum tipo de privacidade / ambiente descontraído. Há uma chance de que a política da companhia aérea ou a norma cultural possa ditar que os passageiros não devam ver a equipe em seu modo descontraído. Portanto, caminhando até a cozinha você pode estar causando uma situação embaraçosa.

Citações diretamente do site vinculado:

On non-US airlines I think it’s always acceptable to push the call button for something service related. And I’ll take it a step further. Aside from airlines that have onboard bars, I find most crews actually prefer that you push the call button rather than coming to the galley, at least between meals.

What you might notice on most international carriers is that they have thick curtains between the galley and the rest of the cabin, so most of the time between meals the crews will draw the “curtains” around the galley. I’ve walked in on some really awkward situations while thinking I was doing them a favor by going to the galley to request something rather than pushing the call button.

Now if I’m going to the lavatory and see a crew member in sight then I might ask them for something, but I’ve found in the galley they’re often eating, applying makeup, or doing other less kosher things. So by pushing the call button you’re letting them present themselves to you as they’d like to be seen rather than basically opening their “curtain” uninvited.

Seja educado

Como um bônus adicional, faça o que fizer, mantenha um sorriso no rosto e seja educado. Estou preparado para apostar que ser arrogante e rude com a equipe é muito mais um problema do que você apertar o botão uma vez quando você não deveria.

Nas palavras deste comissário de bordo do FlyerTalk coloca :

As a philosophy, I am happy for you to use it at your discretion – as long as your discretion doesn’t mistake “flight attendant” for “personal servant” (that definitely happens!), and remember (if I may reiterate) that there are usually 200 hundred of you onboard. If you respect those facts and still see a need to ring, I support you. Most of my friends, I think, feel the same. Let’s be honest among friends though: In reality you just have to feel out your crew.

I will put out there that drink requests are a little bit special. I do prefer you come ask for it yourself (mostly I’m just afraid if passengers see me “running” for a drink, 1000 other dings will follow and it will get out of hand), but I wouldn’t be grumpy about it. Not unless you start dinging over and over.

As I like to say, all things in moderation. Trapped at the window? I can see that’s awkward! Need a hand? I’ll happily help. Feel the need for a cheeky drink that you’re occasionally too lazy to come to the galley for? I might tease you, but oh, go on then!

Still unsure? Here’s another measure: If you’re the kind of passenger to care if you should use it, you’re probably ok to do so. I promise to do it with pleasure, if you promise not to get carried away.