Sabe-se que as aeronaves que voam na Europa acima de FL285 serão mandatadas para serem capazes de PM- Comunicação de link de dados CPDLC . Nosso 767-300 possui rádios ACARS CMU, Pegasus FMC, MCDU e VHF (três). O sistema ACARS funciona bem, mas não há SATCOM.
Conforme indicado no Regulamento (CE) n.º 29/2009 da Comissão, as aeronaves com um certificado de aeronavegabilidade individual emitido antes de 1 de janeiro de 2014 e equipadas com o Sistema de Navegação Aérea do Futuro (FANS-1) estão isentas da obrigação do PM-CPDLC. para a vida da aeronave.
A minha pergunta é: será que as nossas aeronaves 767-300 com os aviônicos acima serão considerados FANS-1 capazes e qualificadas para a isenção? Alguma sugestão sobre como posso confirmar isso?
Você poderia perguntar ao fabricante do seu MCDU se ele é compatível com o FANS-1 usando apenas um datalink VHF. Satcom não é necessariamente um requisito, mas você só poderia usá-lo onde a VDL é fornecida, por exemplo, na Europa, mas não em rotas oceânicas.