O dispositivo é geralmente chamado de protetor do rotor de cauda ou patim de cauda, o que sugere sua finalidade.
Helicópteros que têm rotores de cauda que varrem abaixo do boom da cauda geralmente são equipados com esse protetor para evitar que a cauda / rotor atinjam o solo durante a aterrissagem, tanto durante um pouso rotativo quanto um pouso vertical. É especialmente útil para pouso fora do campo, onde o terreno não pode ser plano perto do rotor de cauda.
Muitos helicópteros, tanto da aviação geral como dos transportes e militares, têm esse recurso e podem até ser exigidos pela regulamentação (ver 14 CFR 29.411 para helicópteros de categoria de transporte).
Aqui está o protetor do rotor de cauda em um Robinson R44:
Fonte: Airport-Data.com
Embora tecnicamente seja o mesmo que na pergunta original, não acredito que o rotor R44 varra abaixo da aleta vertical. O protetor Vermelho / Branco protege a lâmina enquanto o "bastão" na aleta impede que a aleta entre em contato com o solo. Pode ser possível entrar em contato com o rotor se pousar em terra macia ou grama alta ...
Você pode pesquisar nas Imagens do Google para encontrar muitos exemplos de proteções de rotor.