Sim, eles precisam ser corrigidos, principalmente por dois motivos:
1) Legalmente, o critério horizontal para circular é a distância do limite de cada pista utilizável (pesquise por critérios circulando em TERPS se você estiver interessado em regras dos EUA, ou critérios circulantes PANS-OPS para O resto do mundo). Em outras palavras: você precisa ficar dentro de uma determinada distância da pista. Se você tem um vento muito strong, sem corrigi-lo, você pode deixar o domínio circulando.
2) Para facilitar a base / final. Se você tem um vento contrário muito strong (o que não é muito provável, pois significa que você vai aterrissar em um vento muito strong), você irá se direcionar para a pista durante toda a sua base / volta final. Isso significa que você vai rolar no final do curso muito mais perto da pista do que você faria em zero vento. Isso pode ser um problema, já que seu critério de abordagem estável geralmente exige que você seja "nivel de asas" em alguma altitude (normalmente 300 pés para circular).
Agora, para o como, isso dependerá da aeronave e do operador. Um exemplo é no entanto adicionar / subtrair metade do componente de vento em nós a partir do seu tempo em segundos. Exemplo: saída do vento zero: 30 s, componente Tailwind: 20 kt. Saída corrigida pelo vento: 30 - 0,5 * 20 = 20 s.
(Além disso, o tempo de saída geralmente também é determinado pela altura circulante, pois quanto mais alto você estiver, mais tempo precisará para sua descida. Um SOP típico aqui é pegar a altura circulante em centenas de pés e multiplicá-la por 3, para obter o tempo de saída do vento zero Exemplo: Altura de circunferência: 1.000 pés 1000/100 * 3 = 30 s.)