Primeiro, uma nota sobre fraseologia. No contexto da sua pergunta, acredito que a FAA usa monitor como a maioria do mundo usa stand by . Eu estarei cobrindo o procedimento geral - se você estiver na terra da FAA, substitua stand by na minha resposta com monitor .
Se for dito para monitorar uma freqüência, não se espera que você transmita nessa freqüência. Monitor é usado quando um piloto é solicitado a ouvir em uma frequência para recuperar informações de uma fonte ampla. Por exemplo, posso dizer-lhe para Monitorar o ATIS 122.750 . Espero que você ajuste 122.750, ouça a transmissão do ATIS e depois retorne à minha frequência.
Se solicitado a aguardar uma freqüência, espera-se que você ajuste essa frequência e espere o controle de tráfego aéreo contatá-lo lá. Por exemplo, Standby for Tower on 118.1 . Ao aguardar em uma freqüência, o controle de tráfego aéreo deve contatá-lo, e não o contrário. No entanto, se você não for contatado dentro de um período de tempo razoável, você deve ir em frente e transmitir. Não há uma regra fixa quanto tempo você tem que esperar - use o bom senso - da mesma forma que você faria se tivesse que ficar de prontidão na sua frequência atual. Por exemplo, se você está esperando na linha pela partida e houver 3 aeronaves à sua frente, não espere que a torre ligue para você antes de você ser o próximo da fila para a partida. Por outro lado, se você estiver segurando a pista e não houver nenhum outro tráfego impedindo que você decole, se a torre não ligar para você dentro de um minuto, tente ligá-la. Talvez o controlador esteja ocupado lidando com outras coisas, ou talvez eles simplesmente tenham se esquecido de você. Isso acontece, embora não com frequência. Você também pode acidentalmente ter sintonizado a freqüência errada, e só pode perceber isso quando ninguém responde a uma chamada feita por você. Escusado será dizer que, se tiver uma mensagem relacionada com a segurança, transmite-a sem demora.