O mapeamento começa com mapas base, com topos (DEMs ou modelos digitais de elevação) e recursos geográficos. Então, as sobreposições culturais são adicionadas.
Os gráficos nos EUA utilizam um sistema nacional de referência espacial. Hoje isso é feito com o software GIS / Mapping. Em seguida, as sobreposições para dados de aviação, como obstruções feitas pelo homem, e dados de navegação aérea são adicionados.
O processo (antigo) tem sido o tópico de muitos artigos em periódicos-piloto. O processo mais recente está evoluindo rapidamente, à medida que o governo transita para aplicativos baseados em nuvem / AWS.
Para resolver suas dúvidas, os DEMs podem ter sido criados com o RADAR e integrados aos dados topo, mas hoje o LIDAR é a norma. Os dados LIDAR também ajudam nas estruturas feitas pelo homem, embora não sejam tão bons quanto o SAR RADAR, ainda podem mostrar estruturas de catenária e linhas de energia. Essas estruturas metálicas mostram-se muito bem em SAR devido à sua condutividade.