No cruzeiro, não há giros opostos que precedam todos os turnos.
Os sentidos humanos e o ouvido interno são muito bons em truques, de fato os pilotos não podem julgar as curvas se não tiverem visibilidade (por exemplo, nas nuvens) sem usar seus instrumentos de vôo.
Julgar o banco de uma aeronave a partir de um assento de passageiro é quase impossível à noite, em nuvens, sobre folhas de gelo, sobre oceanos nebulosos, etc.
Em um vôo comercial, a água em um copo permanece nivelada na lateral durante voltas coordenadas , porque a carga derrubando a aeronave ainda estará puxando para baixo perpendicular ao chão.
Um rolo raso para a direita ou para a esquerda pode ser apenas o plano que corrige seu curso em uma rajada ou mais.