Quais seriam os efeitos da instalação de tubos pitot nas coberturas do motor?

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Quais são os efeitos nas medições da velocidade do ar, se os tubos pitot foram instalados diretamente nas capas dos motores de uma aeronave, em vez de estarem no nariz. A leitura seria falsa? Em caso afirmativo, a leitura seria subestimada ou superestimada e por quê?

    
por securitydude5 17.12.2017 / 10:53

1 resposta

Há uma boa razão para instalar tubos pitot em um local com circunstâncias ambientais relativamente constantes: calibração.

Fonte da imagem

Quando instalado em torno do nariz da aeronave, o pitot sempre tem uma boa visão do fluxo de ar, em todos os ângulos de ataque e de deslize lateral. Esses parâmetros distorcem a leitura de pressão, por isso, durante o desenvolvimento da aeronave, o protótipo reboca um tubo pitot voador e compara as medições. Estes conjuntos de medições são usados para calibração.

Se ele foi instalado nas tampas do motor, não apenas o estado da aeronave, mas também o estado do motor influenciariam a leitura. Um pesadelo para calibrar e propensos a erros imprevistos, por exemplo, se uma pá do ventilador se romper e o ventilador oscilante causar uma situação de fluxo de ar que não foi contabilizada.

Melhor usar a localização privilegiada: o nariz.

    
17.12.2017 / 11:33