Qual dispositivo nos países ocidentais permite que o ATC obtenha autorizações ou pesquise planos de voo automaticamente?

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Qual dispositivo nos países ocidentais permite que o ATC obtenha autorizações ou pesquise planos de voo automaticamente?

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Na Coréia, existe um dispositivo chamado "Terminal de dados de voo", que permite que o controlador de tráfego aéreo obtenha autorização ou pesquise certos planos de voo automaticamente. Mas descobri que não há 'FDT' nos países ocidentais. Eu acredito que deve haver alguns dispositivos cujas funções são semelhantes ao FDT da Coréia, então eu quero saber o nome desse dispositivo.

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por Min 21.06.2017 / 06:01

2 respostas

Sem conhecer o sistema coreano, é impossível dizer exatamente o que você está procurando. No entanto, com base em sua descrição mínima, parece que você pode estar procurando por sistemas como o CPDLC ou outros sistemas de link de dados. Estes não são sistemas automatizados per se, mas simplesmente sistemas que permitem comunicação digital baseada em texto entre o ATC e os pilotos, em vez de comunicação de voz baseada em VHF.

Com relação à automação, você pode querer pesquisar ferramentas como detecção de conflitos a médio prazo (MTCD) e ferramentas de gerenciamento de chegada (AMAN).

A troca automática de dados do plano de combate é feita, pelo menos na Europa, via intercâmbio de dados on-line (OLDI).

21.06.2017 / 06:34

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O equivalente europeu seria o Flight Data Processing System (FDPS). O FDPS recebe planos de voo sobre o intercâmbio de dados em linha (OLDI) / Sistema de Tratamento de Mensagens ATS (AMHS) do Sistema Integrado de Processamento de Planos de Voo (IFPS), operado pela EUROCONTROL. Além disso, o plano de voo local pode ser adicionado ao FDPS.

Operadores de aeronaves arquivam seu plano de vôo com o IFPS, que verifica o plano de vôo para correção (erros de sintaxe, erros de rota, etc) e determina se o plano é aceitável para os prestadores de serviços de tráfego aéreo. Se necessário, os planos são rejeitados ou modificados. Uma vez que o plano é aceitável, ele é distribuído para todas as Unidades de Controle de Tráfego Aéreo (ATCU) ao longo da rota.

Na ATCU, o FDPS receberá o plano de voo e o armazenará em seu banco de dados de planos de vôo.

Deve-se notar que o FDPS é muito mais do que apenas um banco de dados de planos de vôo. Está no centro da unidade de controle de tráfego aéreo. Ele correlaciona os dados do plano de voo com as trilhas de radar reais, atualiza o plano de voo com entradas dos controladores de tráfego aéreo e suporta funções de gerenciamento de fluxo local, sistemas de detecção de conflitos e muito mais.