Limpo-os sempre que estiverem sujos a ponto de afetar a capacidade de ver o tráfego ou causar distrações.
Bugs, poeira e sujeira podem tornar muito difícil detectar tráfego, pássaros e obstruções, especialmente em climas nebulosos.
É responsabilidade do piloto "ver e evitar" e as janelas limpas desempenham um papel importante nessa área crítica de segurança.
Dependendo de como os contaminantes são ruins (ou seja, se a estação dos insetos) o intervalo para limpeza pode ser tão frequente quanto em todos os voos ou tão pouco quanto uma vez a cada poucos dias enquanto operações de voo contínuas estão em vigor.
As janelas são limpas com água ou produtos químicos especiais para limpeza de plexiglass com microfibra ou panos não abrasivos. Também digno de nota, as impressões digitais humanas são ideais para a limpeza de janelas de aeronaves com água, pois elas são suaves e não arranham, mas as saliências retiram a sujeira e facilmente removem até mesmo contaminantes pegajosos [insetos]. Janelas de aeronaves são relativamente suaves e arranham muito facilmente. Todos os movimentos de limpeza são feitos na direção do fluxo de ar para evitar o risco da janela de arranhões ... nenhuma lavagem circular - somente na direção do fluxo de ar. Janelas de passageiros raramente ficam sujas. É o que está diretamente exposto ao fluxo de ar frontal que fica com o pior do cockpit.
Eu costumo usar água, minhas impressões digitais para esfregar e limpar panos de microfibra para secar para evitar manchas de água - o que pode obscurecer a visão tão ruim quanto a sujeira.
Aqui é um vídeo do processo.